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低電壓高電流直流電子負(fù)載-科億維(在線咨詢)

KPEL-H系列大功率直流電子負(fù)載

產(chǎn)品介紹：

KPEL-H是一款市場(chǎng)上廣泛使用的主流大功率電子負(fù)載產(chǎn)品。其所有功率單元都采用閉環(huán)控制設(shè)計(jì)，具有的抗自激能力，的適應(yīng)各類電源。其所有功率單元都有快速熔斷保護(hù)設(shè)計(jì)，保證功率單元燒毀時(shí)，整機(jī)的持續(xù)工作能力。所有功率單元都留有75%的冗余。使該系列負(fù)載設(shè)備具有的穩(wěn)定性、可靠性和實(shí)用性。

電子負(fù)載控制內(nèi)功率MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量(量占空比大小)，靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備，它能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。

電子負(fù)載，顧名思義，是用電子器件實(shí)現(xiàn)的“負(fù)載”功能，其輸出端口符合歐姆定律。具體地說(shuō)，電子負(fù)載是通過(guò)控制內(nèi)部功率器件MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量，使功率管耗散功率，消耗電能的設(shè)備。

電子負(fù)載一般具有定電流、定電壓、定電阻、定功率、短路及動(dòng)態(tài)負(fù)載多種模式，可以模擬各種不同的負(fù)載狀況。

電子負(fù)載是通過(guò)控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大?。娮迂?fù)載依靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備。電子負(fù)載能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。 一般開(kāi)關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是不可缺少的。

電子負(fù)載工作原理

電子負(fù)載工作在CC模式時(shí)，通常其供電設(shè)備是一個(gè)電壓源。電子負(fù)載的電流放大器通過(guò)比較感應(yīng)電阻R上的電壓和參考電壓，然后控制FET場(chǎng)效應(yīng)管的RDS ，使得整個(gè)回路工作和保持在設(shè)定的電流。

CV模式和CC非常的相似，不同的就是比較的不再是電應(yīng)電阻上的電壓，而是分壓電路上的電壓。此時(shí)，電壓保持穩(wěn)定，且FET場(chǎng)效應(yīng)管會(huì)盡可能的吸收外部電源能夠提供的電流。

常見(jiàn)的鋰電池就是典型的CV源，而電池的充電過(guò)程需要使用恒流源。

CV和CC模式與直流電源的實(shí)現(xiàn)方式比較接近，也相對(duì)比較簡(jiǎn)單。那電子負(fù)載的CR模式又是如何實(shí)現(xiàn)呢？當(dāng)CC和CV模式同時(shí)受控時(shí)，保持特定的電壓和電流的比率( V/I =CR)，即比較電流回路“感應(yīng)電阻R”上的電壓和電壓回路“分壓電阻”上的電壓值。如本例中電流為1V/A和電壓0.2V/V，等效的電阻R為 5?。

CR模式的電子負(fù)載通常用于模擬實(shí)際存電阻特性的電子設(shè)備，用于測(cè)試既可以工作在CV，也可以工作CC模式的電源。